Biltidningar blir för lika varandra

Ingen motortidning utan duell mellan två bilar.
Två motortidningar blir duellen här.
Teknikens värld mot Allt om bilar.

Teknikens värld är den klassiska biltidningen. Nyligen gjorde den en förändring av logon. Infällt i den nya ligger i liten stil tillägget ALLT OM BILEN. Insidorna är sig lika sedan förut.
Allt om bilar är Expressens motorbilaga.

Förut var det ett öppet samarbete med motor och bilar i Expressens huvudtidning. När Allt om bilar kom som specialtidning blev det en märklig konkurrens inom Bonniers med två likadana tidningar.

Bilder: Bilarna ger intryck att komma med fart med suddig bakgrund och vägbana. Bilens grill ska nästan slå emot läsaren. Rubriken ligger på snedden för att öka fartintrycket, mest i Teknikens värld. Kraftfullt och fångar ögat, men blir lätt lite ensidigt utan variationer.









Nybilstest: Teknikens värld är matigare, har fler sidor med massor av teknik, siffror, diagram och teckningar. För den inbitne nörden. Allt om bilar gör det enklare och lättare att ta till sig med omdömen i punkter som motor, säkerhet, komfort och getingar som betyg. Det blir lätt ett vimmel av getingar, värre än sommarens attacker.


Beg-testet: Allt om bilar letar upp en Renault och en VW Passat, båda från 2004. Korta punkter med plus, minus och vad man ska se upp med.
Teknikens värld nöjer sig med en Volvo XC60 med samma granskningspunkter och även priser på reservdelar och servicekostnader. Dessutom lista över alla beg-bilpriser.


Veteranen: Fransk charm med Peugeot i tre varianter och fina bilder ger ett kraftigt intryck i Teknikens värld.
En liten röd sportbil och en snygg blondin - två sakar som ofta hör ihop. Allt om bilar slår samman det med en Fiat X1/9.

Layouten: Titta på de olika uppslagen här. Utan att kolla logon är det ingen större skillnad på insidornas utseende för en ”vanlig” läsare. Bilder, rubriker, textplacering - mycket blir lika som bär.
En vinnare bör ha en profil och särprägel, något som den andra inte har.

Så vem är då bäst i duellen?
Jag tror att Allt om bilar stjäl många spontanköpare från Teknikens värld. Ett lägre pris och placering direkt vid kassan avgör. Men den som letar i den överfyllda tidningshyllan och betalar mer får matigare läsning.
Teknikens värld kostar 59 kr per nummer 26 gånger om året. Allt om bild tar 29 kronor och med 12 nummer om året.

Lyxigt och billigt gör det tufft för biltidningar

Bilar, kurviga vägar och getingar.
Glassigt, lyxigt och blänkande.
110 sidor med limmad rygg känns den tung i handen och mättande för ögonen.
Biltidningar har det tufft och här kommer en konkurrent.

Allt om Bilar är bara en av Expressens nya tidningar som kommer under året. De flesta går in där det redan finns etablerade månadsmagasin, många kan ses som kopior.
Och mycket riktigt: Allt om bilar är en oblyg kopia av Teknikens värld.

Layouten, bilderna och pappret känns igen.
Visst är det tjusigt, men inga folkbilar direkt.
Mest är det sportigare märken, dyrare, för lust och drömmar. Röda, orange, blå susar de fram på vägarna.Bildjournalistiken blir lätt lite ensidig. Fotograferna älskar att fånga bilen när den kommer på en kurvig väg och göra omgivningen suddig för att ge fartigt intryck. Tjusigt, men kan också bli lite för mycket.

Duellen mellan bilar finns förstås med. Det är standard i en motortidning.
Här är det tre Volvo som duellerar och getingarna svärmar över bilarna. Ingenting är dåligt i den svenskaste av alla bilar.

Testerna är många, betygen kommer fram i olika punkter i lättlästa tabeller. Däremot känns själva typsnittet i brödtexten lite svår för ögat, liten grad och blekt.
Körglädje finns alltid med som standardpunkt, men så mycket kritiskt finns inte.
Den här motorjournalistiken går mycket hand i hand med annonsörerna och att biljournalisterna älskar att få resa runt i olika länder och köra nya tjusiga bilar.

Riktigt avväpnande och härligt känns det därför när de plockar fram en gammal klassiker - Volkswagens bubbla. En både charmig och opraktiskt bil. När jag läser det känns det tomt att inte den egna gamla ljusblå bubblan längre finns kvar.

Även Aftonbladet kommer med en motortidning (bild nedan). Lite tajtare i formen, inte så mycket dragarbilder av bilar som susar fram på vägar med suddig bakgrund.
Tonen är folkligare även om de frestar med Porsche på omslaget.
Här granskar de Bilprovningens tester, kör elbilar, hittar en gammal Citroen-padda som taxi, tester flera vanliga bilar och hittar den charmiga tyska glasbubblan Messerschmitt.

För 29 kronor är det billiga och snygga tidningar, en stunds underhållning.
De säljs i fyra dagar, upplagorna är gissningsvis kring 20 000 ex.
Ett 30-tal sidor är annonser. Aftonbladet hade bara sex annonssidor.
Så visst kan det här vara lönsamt för kvällspressen som tappar mycket på den vanliga papperstidningen.